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我眼中的菲律宾

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 楼主| 发表于 2019-5-8 10:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 viviAn 于 2019-5-8 11:03 编辑

于是我而言,这是一个一半天堂,一半地狱的国度。


虽然天蓝水清,繁花似锦,风光无限,但在美丽的外表下但掩盖着那么多极度贫穷的人。


生活在马尼拉的我经常会见到成片的贫民区。有些是简易的破板子搭建起来的起码还可以遮蔽些风雨,有些人只是在路边桥下随意铺上一层纸盒就能安然入睡。真庆幸这是一个无比温暖的热带国家,要是换成我们的东北地区,不知会出现多少路有冻死骨的惨烈景象。


听说路边的臭水沟有时会有死去的孩童这样骇人听闻的事件。


这是完全可能的,他们连吃饱都无从保证,要是生点病怎么可能医治。


我也见过路边流浪的十四五岁的小姑娘微微隆起的小腹。反观我所教的学生,家中豪宅名车,保姆无微不至,差距之悬殊让人侧目。


更让我诧异的是那些菲佣,他们欣然接受这样的事实,眼见主人锦衣玉食,却丝毫没有妒忌之心,甚至那些露宿街头者我也极少见到哀怨之态。


身边的小保姆每月只有五六百人民币的收入水平,却能一边哼着歌一边干着活,尽管多次鼓励她进行自主创业(想传授点中国食物的烹制,支个小摊,怎么也能赚出现在工资的几倍多,也关注过街边的小摊贩,实在没有勇气尝试,闻着味道就已难以忍受)可这小姑娘却是一副心满意足的样子,相对于老家农村的生活情况,她已经很满意现在的生活了。


而且这些人都极有规矩,诚实可靠,有时候兜里的零钱从晾晒的衣服里掉落都会悉数奉还,一次一位同住的老师金项链不小心忘在了洗过的衣服中掉在了院子里,她也和以前一样及时送还。


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学校有几次带我们出行,同行的司机从不上桌吃饭,有两次因为宾馆没有免费的司机房间,竟然让司机直接睡在了车里,我已义愤填膺,可他们早已习惯了这样的地位差别。怪不得菲佣如此倍受欢迎。


这就是菲律宾大概的样子吧,围栏内的高尔夫球场中,富人们悠闲地挥动球拍,围栏外就是食不果腹的贫苦人民。


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首都马尼拉,准确地说应该是大马尼拉地区,地域包括马尼拉市(CITY OF MANILA)、奎松市(QUEZON CITY)、马卡蒂(MAKATI CITY)等17个市镇。我居住在san juan city,学校宿舍狭小简陋,周围却是一幢幢精致的别墅,街道干净,绿树环绕,花香四溢。天永远是纯净的蓝,但路是真心地堵。


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交通方式:最快最便宜的当然是轻轨,马尼拉共3条轻轨线:LRT 1、LRT2、MRT3,分别用黄色,紫色和蓝色作为代表。


接了整个马尼拉大都会数个城市。LRT1共18个站,从北部的莫纽门土(Monumento)到南部的巴坎拉汉(Bacalaran),在EDSA/Pasay有地铁中转站,通过这条线路可以到市中市和约尔米卡(Ermita)东部。LRT2共11个站,从瑞客特(Recto)到圣特兰(Santolan),地铁沿着EDSA从南部开到北部。MRT3共13个站,连接Taft和Monumento。


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马尼拉地铁的车费按距离计算,票是一张磁卡,很方便,但上下班高峰期也是相当拥挤,好在有女士车厢。


而吉普尼(Jeepney)则是
菲律宾最酷最普遍的交通工具。吉普车通常是私人拥有,车主会在车身上画上各种涂鸦,色彩斑斓,据说没有一辆车的图案相同,车内无法站立,人多时常见一些年轻男士“挂”在车外,也算是马尼拉的一道别样的风景线。


吉普车没有固定的车站,上车时只要扬手即可,下车则需要毃击顶棚示意司机,但没有当地人陪同你很难搞懂它的路线。


出租车

马尼拉的出租车分为白色和黄色两种。白色的士的起步价约为40比索,而黄色的士较贵,起步价为70比索。除了机场的出租车会开出天价外,其他地方都还好,也不贵。


公交车就是正常的大巴,有售票员,会根据所到距离的远近而收取车费,大巴车的前方也是粘贴出所到的终点名称。长途大巴还有免费的WIFI哦。


每天下车为了免受堵车的折磨,我通常选择步行的方式回到住处。那些当地人宁可在狭小的吉普尼内满头大汗地望着长龙般的车辆,也不愿多走几步。

像我这样以暴走的速度前进的更是绝无仅有。


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景点主要集中在马尼拉市,最古老的天主教教堂圣奥古斯丁西班牙统治的遗迹――圣地亚哥古堡,黎刹公园等景观。但我去的次数却屈指可数,原因是流浪汉和行乞者太多,可能因为是旅游区的缘故比较容易得到施舍吧。


中国城的环境只能用脏乱差来形容。所以一到那样的地方,我就容易感情泛滥,还要无比痛苦地拒绝一个个伸出的小手,因为给了一个就很容易被一群围困。

另外在菲遇到的唯一一次被勒索事件也发生在此,当时讲好乘坐马车的价格是50,我们理所当然地认为是50P,结果下车时车夫却索要50美元。经过一番讨价还价,三人付了500P了事,算是有惊无险。





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